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管出公务出行高效率(岁末年初探作风)

更新时间:2019-01-16

公车司机:

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曾经,随意购买车辆,擅自应聘驾驶人员,在维修、加油、保养费上做四肢,利用职务便利公车私用……社会上存在一些对公车运用的质疑。2015年开始,安徽省着手进行公车改革。当初,公车到底应用情况如何?监管是否得力?机制系统构建进展怎么?岁末年初,记者进行了探访。

平台派单,免去私下沟通协调的繁琐“你有1条新的驾驶任务,请及时登录APP查看详情……”安徽省直单位招待车队驾驶员朱正军的手机上收到这样一条短信,紧接着,他打开了手机上的“络易行”APP。

监管——

公车统一纳入平台调度,申请单位在平台填报须要,经审核后调配给司机,司机按指令实行义务。

使用——

“当初接到任务,翻开手机APP,申请单位、申请人、人数、用车型号、用车事由、上车时间、上车地点,精深莫测。”朱正军对记者说。

目前,安徽省公务用车已打通省市县乡四级,形成一张网同一治理,有力解决公车多头管理等问题。

“根据规定,在公车改造之后,相关局部可能保留部分车辆,但同样接受统一监督管理。这辆车就是省教诲厅专门处理老干部事务的车辆,近期省教导厅盘算更换这辆车的驾驶员,已经提出申请并提交了相关材料,咱们需要进行审核,并更新相干驾驶员信息。”邢鹏说。

朱正军,2000年进入安徽省直机关接待车队担当驾驶员,是队里的老资格。“以前用车,就是打电话跟派车单。”提起这个事,朱正军就挠头,“给各部分发派车单,全靠在纸上记录,经常会忘记。”

平台显示每辆车的实时行驶轨迹,十多少家租赁公司名称、服务车辆、服务次数、联系人均在列。

“车牌号:皖AW0172,使用单位:省教育厅,申请事项:更换驾驶员……”1月14日下战书,安徽省机关事务管理局工作职员邢鹏打开安徽省公务用车管理信息平台,就接到了一条信息变更申请。



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